Menghidupkan lampu sepeda motor di siang hari
Pada suasana Lebaran kemarin ini tentunya kami sekeluarga berkunjung ke rumah para sanak keluarga kami. Silaturahmi & berbincang-bincang mengenai berbagai hal. Salah satu topik menarik yang muncul adalah tentang keharusan menghidupkan lampu sepeda motor di siang hari.
Salah satu paman saya merasa heran dengan peraturan tersebut. Terasa aneh, lha wong sejak dulu tidak pernah ada peraturan seperti itu.
Saya juga tidak tahu persis alasannya (peraturan tersebut kurang disosialisasikan?), namun tebakan saya, adalah agar sepeda motor jadi lebih “visible” / terlihat. Sehingga kemudian bisa dihindari kecelakaan yang akan terjadi jika pengendara lainnya tidak melihat sepeda motor tersebut.
Blindspot adalah masalah nyata & serius bagi setiap pengendara. Saya sudah pernah beberapa kali dikejutkan oleh (bahkan) mobil yang tiba-tiba sudah muncul di depan saya, tidak nampak karena mobil tersebut sebelumnya berada di blindspot saya.
Mobil saja bisa tidak nampak pada blindspot kita. Apalagi motor, yang ukurannya jelas lebih kecil, dan manuvernya lebih lincah daripada mobil.
Walaupun kita berusaha mempraktekkan defensive driving, dan telah terlatih pada topik hazard perception; namun jelas amat sangat sulit untuk mengantisipasi sesuatu yang tidak terlihat.
Dan jika terjadi kecelakaan antara sepeda motor dengan kendaraan yang lebih besar, hampir bisa dipastikan bahwa pengendara sepeda motor yang akan mengalami kerugian lebih besar.
Cederanya akan lebih parah, atau malah fatal.
Saya sudah mengalami sendiri (sebagai penumpang sepeda motor), dimana insiden tersebut nyaris berakibat cedera yang parah (karena saya mendarat pada bebatuan yang tajam).
Alhamdulillah, takdir belum menentukan demikian, dan daging kaki saya selamat berkat “armor” / casing handphone saya.
Jadi, hidupkanlah lampu sepeda motor Anda. Demi keselamatan Anda sendiri, dan juga penumpang (yang mungkin adalah keluarga yang Anda sayangi).
October 19th, 2007 11:22
menurut saya sih, tidak ada pengaruhnya…selain konsumsi baterai yg berlebihan
di jkt sendiri, ketentuan ini sudah tidak dipedulikan lagi.. :p
October 19th, 2007 12:24
Banyak mobil dan motor di Amsterdam sini yang menyalakan lampu walau siang2 loh.. gak tau kenapa *belom nanya*
October 19th, 2007 13:38
Tadinya saya juga menganggap itu peraturan konyol yang dikeluarkan polisi indonesia.
, semua berangkat dari data statistik kecelakaan lalu lintas yang menyatakan probabilitasnya menurun jika lampu dinyalakan meskipun siang hari. Jadi secara ilmiah peraturan itu masuk akal.
Tapi kalo gak salah denger
Yang saya lihat di jepang, sepertinya semua memang mematuhi peraturan itu.
October 19th, 2007 14:13
kalau sesuatu itu baik, mengapa tidak dilakukan saja,
toh apalah ruginya menyala-kan lampu.
salam
October 19th, 2007 15:31
Dampak menyalakan lampu di siang hari ini langsung terasa! Aki saya langsung soak hehehe. Gpp deh kalo emang bikin lebih aman.
October 19th, 2007 16:52
@Fahmi - orang sakti mah gak perlu peraturan macam-macam, maqomnya sudah beda
mungkin ada masalah lainnya, dinamonya? Anyway, safe journey.
.
@iang - menarik juga. kalau pas lagi sempat, coba tanya yaa
.
@Ardiansyah - wah, di Jepang juga sudah melakukan ini ya. Hebat deh indonesia, tidak kalah dengan jepang.
.
@wadiyo - setuju sekali mas.
.
@Ivan - wah, ngenes juga kalau begini
October 19th, 2007 17:38
Menurut saya peraturan ini sangat baik sekali, saya sebagai pengguna mobil, jadi bisa mengetahui kalau ada sepeda motor yang akan memotong, dalam jalanan raya.
Mengapa demikian? jika ada mobil lain didepan, akan selalu memantulkan sinar lampu dari sepeda motor, sehingga kita akan bisa lebih hati2 lagi, karena melihat hasil pantulan lampu sepeda motor pada body mobil. itu cuma salah satu keuntungan yang telah saya rasakan saat ini.
October 19th, 2007 17:44
Kalo menurut saya dilema juga. Padahal kita dianjurkan untuk hemat energi. Sedangkan menyalakan lampu siang hari merupakan pemborosan, aki belum setaon udah jebol, sehingga lebih banyak lagi pemakaian aki.
Tapi kalau sudah menyangkut keselamatan, bisa bilang apa
October 20th, 2007 10:55
pemborosan=menggunakan sesuatu dengan sia-sia
contohnya:
- tidur tetapi tv tetap nyala. that’s pemborosan
- beli sesuatu tapi tidak digunakan. that’s pemborosan
Tapi kalau menggunakan sesuatu ada manfaatnya, gue rasa itu bukan pemborosan.
@no 1, 5, 8
Kalau nggak mau boros aki-nya, mending naik sepeda aja. Selain aki-nya irit, juga bisa irit BBM , irit duit dan nggak mengotori udara dengan polusi.
October 20th, 2007 22:12
@sufehmi:
Mungkin juga, tapi sebelumnya nggak pernah masalah, sejak nyalain sering nyalain lampu siang hari aja.
@no 9:
Kalo boleh tau, anda punya data statistik ngga kalo sejak nyalain lampu itu, kecelakaan motor itu menurun?
October 21st, 2007 09:03
iya, blum setahun aki dah abis. krn selalu menyalakan lampu.
mo beli lagi, wah mahall 170rb….,,
…
mang skrg masih bisa nyala lampu, klakson dan sein, cuma ga bs elektrik stater lagi, mesti di engkol..,
…
katanya kalo ga segera diganti aki bs menjalar ke sistem kelistrikan…benar ga tuh atau cuma biar segera dibeli ?
…
Apa tunggu lampu sein ama klakson dah ga bisa berfungdsi baru ganti aki ?
October 21st, 2007 12:03
@no 10
nggak punya
October 23rd, 2007 09:57
kapang kapang si om maen deh ke mataram - lombok ..
dan tengoklah betapa budaya pengendara sepeda motor
.. beberapanya,
- kalau keluar dari gang tidak pernah toleh kanan kiri, lansun belok, kagak perduli ada motor mobil yang lewat
- kalau mau nyebrang jalan, sami mawon. Asal nyebrang aja, kagak pernah toleh kiri kanan
- kalau overtaking tidak peduli jalur kiri kanan
- tidak pernah ngidupin sign kiri ato kanan kalau mau belok
… bikin stress, bagi yang belum biasa
—————————————————–
Minal aidin walfaidzin, mohon maaf lahir batin,
MaIDeN
October 30th, 2007 03:02
Yah begitulah, di Surabaya dah diterapin dari tahun 2006. Masih banyak raider yang gak mau ngidupin lampu siang hari. Kadang heran juga, kenapa orang senang menantang maut, tanpa pernah memikirkan nyawanya.
Kalo saya sendiri sih ngikuti sarannya pak polisi aja deh. Perjalanan Padangbai-Surabaya, Surabaya-Malang, Surabaya-Jember maupun Surabaya-Jogja jadi lebih nyaman. Cuma sering-sering ngisi air aki aja.
Lampu merah artinya jalan terus, lampu hijau saatnya berhenti. Itu beberapakali saya alami kalau ke Mataram…
October 31st, 2007 12:21
Mas, kalo di Malang kok sudah banyak yang nggak peduli ya ?
Padahal sama seperti Surabaya, ketentuan ini juga sudah berlaku dari 2006.
Jangan-jangan nantinya di Jakarta juga pada cuek aja.
November 23rd, 2007 15:06
Mas tnya neeh!!”Blindspot” tu paan cie???itu tuh krugian pa keuntungan dari nyalain lmpu kndaraan ce??
November 28th, 2007 18:27
[...] This is the cached version of http://harry.sufehmi.com/archives/2007-10-19-1550/ We are neither affiliated with the authors of this page nor responsible for its content. Menghidupkan lampu sepeda motor di siang hari [...]
April 11th, 2008 12:00
thx!
artikelx bagus..
April 23rd, 2008 13:49
waduh…waduh…waduh…
saya ketinggalan y mMm klo menurut saia sech mending da usah ada peraturan kaya gt, la wong saia ga pernah ikutin tuch.